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清朝“气数已尽” 洪秀全手握一把好牌 为什么就满盘皆输了呢?

一、中国历史上所有朝代的国都所在地

夏:斟鄩(河南洛阳偃师西)、阳翟(河南禹州)、帝丘(河南濮阳西南)、夏邑(今河南商丘东)、安邑(山西夏县西北)、原(河南济源西北)、老丘(河南开封东北)、西河(河南安阳东南) 。

商:亳(河南商丘)、西亳(河南洛阳偃师西)、嚣(河南郑州西北)、相(河南濮阳北、安阳内黄南;一说今河南安阳洹水北)、西亳(河南洛阳偃师西)、奄(山东曲阜)殷(河南安阳)、朝歌(河南淇县)。

西周:镐京(陕西西安长安西北)、成周(河南洛阳)、犬丘(陕西咸阳兴平东南)、南郑(陕西渭南华县) 

东周:雒邑(河南洛阳)

秦:咸阳(今陕西咸阳东北)

西汉:洛阳(河南洛阳东)、栎阳(陕西西安临潼东北)、长安(陕西西安西北)

东汉:雒阳(河南洛阳东)、长安(陕西西安西北)、许昌(河南许昌)

三国时期:魏许昌(河南许昌)、洛阳(河南洛阳东)公元221年--公元265年蜀成都(今四川成都)吴建业、建业(江苏南京)。

西晋:洛阳(河南洛阳东)长安(陕西西安西北)。

东晋:建康(江苏南京)

隋:大兴(陕西西安)、洛阳(河南洛阳)。

唐:长安(陕西西安)、武周神都洛阳(河南洛阳)、洛阳(河南洛阳)。

北宋:东京(河南开封)

南宋:南京(河南商丘)、临安(浙江杭州)

辽:上京临潢府(内蒙古巴林左旗)、中京大定府(内蒙古宁城西南)公元1007年—公元1125年

金:上京会宁府(今黑龙江阿东城东南)、中都大兴府(今北京城西南)、南京开封府(今河南开封)、归德府(今河南商丘)。

元:大都(元京师,北京)

明:南京 (江苏南京)、北京(北京)公元1420年—公元1644年 

清:兴京(辽宁新宾西)、辽阳(辽宁辽阳)、盛京(辽宁沈阳)、北京(北京)。

扩展资料:

长安与洛阳的角色互转

汉朝是刘姓王朝,有刘邦(高祖)建立的前汉和刘秀(光武帝)建立的后汉之分,后世史学家习惯将前汉称为“西汉”、后汉称为“东汉”,此叫法即因各自都城方位不同而来。

公元前206年,刘邦受封“汉中王”。在“楚汉相争”中,刘邦打败了项羽,于公元前202年定鼎天下。当年2月28日,刘邦在山东定陶汜水之阳举行登基大典,定国号为“汉”。初都洛阳,群臣拥护,认为“其固足可恃也”。

但不久,刘邦改变了想法,将洛阳设为陪都,而定长安城为首都。原来,谋臣张良的分析起了决定作用。《汉书·张良传》记载,张良认为洛阳“其中小,不过数百里,田地薄,四面受敌,此非用武之国”;长安则“金城千里,天府之国”。

到了建武元年(公元25年),洛阳终于迎来转机,由“著名陪都”转正为东汉的“著名首都”。这年冬十月,刘秀与王莽的更始政权决裂,在鄗(今河北高邑)登基称帝,为表明自己的刘姓正统和汉家重兴,仍以“汉”为国号,此即东汉。刘秀确定洛阳为首都(东都)后,设长安为陪都,称为“西都”。

参考资料:百度百科-中国历代首都

二、西安历史的简介

奥迪简介

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。

奥迪历史

霍希公司

19世纪末,德国已经出现一些汽车制造商,其中一个就是于1899年11月14日在科隆(Cologne)建立的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者,他在自己创办公司之前,在曼海姆(Mannheim)的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。

1904年,奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考(Zwickau),并将其转为股份公司。1909年,奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份,另成立了一个新公司,取名“奥迪”。

老奥迪公司

该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考(Zwickau)创立。当时为避免侵权,新公司不能再以霍希的名字命名,霍希想到其名字的德文词义“听!”在拉丁文中的对应词为“Audi”,遂将新公司命名为“Audi”(奥迪)公司。1910年4月25日,霍希又在茨维考(Zwickau)将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。

漫游者公司

1885年,两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯(Chemnitz) 开了一家自行车修理行。不久,他们看到自行车需求量很大,就开始自己生产自行车。他们生产的自行车取名为“漫游者”。1896年,公司改名叫“漫游者有限公司”。

漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。造汽车的想法虽由来已久,但直至1913年方成为现实,其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”(Puppchen),正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。

DKW公司

1907年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年,朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车,并为其注册了商标:字母 :DKW (小奇迹)。1919年,现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机,为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年,第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代,小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后,小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

DKW公司1902年在开姆尼斯成立,最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司 (Rasmussen & Ernst)。1907年,该公司迁往厄茨格博格(Erzgebirge)地区的佐鲍(Zschopau)。莱斯穆森与恩斯特公司起初是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。

公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验一种蒸汽驱动的汽车,并将该车商标注册为“DKW”。1919年,改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而生产小型二冲程发动机,从1922年起,这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年投放市场。

汽车联盟

(Auto Union AG,全称:汽车联盟股份公司)

1932年6月29日,在萨克森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时,它们与漫游者签订了购买和租赁合同,将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。

合并后,汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部,这四个品牌定位在四个特定的市场:DKW负责摩托车和小型轿车,漫游者生产中型轿车,奥迪生产高档轿车,霍希生产顶级豪华汽车。

新汽车联盟

(Auto Union GmbH,全称:汽车联盟股份有限公司)

1945年,第二次世界大战结束后,汽车联盟被苏联占领军没收,公司的精英遂转移到巴伐利亚,并于1949年在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)建立了新汽车联盟,以复兴四环标志所代表的生生不息的传统。新厂生产的第一批车是DKW 的两冲程摩托车、小型轿车和小型厢式货车。

1965年,新汽车联盟的一款新产品战后生产的第一辆四冲程汽车投放市场。为纪念这一历史性的时刻,人们煞费苦心地琢磨着给新产品取个好名字,于是传统品牌--“奥迪”开始重新闪亮。不久,最后一批DKW在英戈尔斯塔特下线,之后,公司便以生产四冲程的“奥迪”为主了。1965年,新汽车联盟被大众公司收购,并从此开始了一个新的时代。

NSU公司

NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)成立,创始人是两位斯瓦比亚(Swabian)的机械师,一位名叫克里斯汀·舒米特,另一位叫海因里希·斯特尔。七年后公司迁至内卡苏姆(Neckarsulm)。该公司在成立后的最初20年里一直生产编织机。

1886年公司开始生产自行车,自行车的生产在企业后来的发展中起到决定性作用。1901年NSU开始生产摩托车,5年后又生产出第一辆汽车。1929年公司停止生产汽车,集中精力生产自行车和摩托车,之后于1958年恢复汽车生产。

1969年3月10日,新汽车联盟与NSU汽车公司合并。新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司,总部设在内卡苏姆。公司成立日定为1月1日。

奥迪股份公司

最后一辆NSU汽车于1977年3月下线。之后,公司仅生产奥迪轿车。这时候,公司的决策者们开始考虑简化公司的名称。为了让公司和产品名称一致,1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被简化为奥迪股份公司(AUDI AG)。同年,公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。

拓展资料:

奥迪标志的含义

兄弟四人手挽手,4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、dkw和旺德诺4家公司合并而成的。

参考资料百度百科-奥迪

三、北京在历史上所有的名称

历史简称史,一般指人类社会历史。历史学是人力对自己的历史材料进行筛选和组合的知识形式

四、奥迪简介、历史?

因为从本质上来说,像洪秀全这样的太平天国领导人并不具备将这个队伍发展成国家的能力。回顾历史我们能够发现,其实当时的清政府已经处于强弩之末,可以说已经到了灭国的边缘,但是占尽了天时地利人和的太平天国居然没有在鼎盛时期被清政府镇压,这也是让人意想不到的事,而其失败的根本原因还是在这个队伍自己身上。

从能力上来说,其实当时太平天国运动最有领导能力的并不是洪秀全,而是杨秀清。当时太平天国的各项事务都是由后者处理,从一定意义上而言后者掌握了实权,但是他却屈居洪秀全之下,相信这对于任何一个有野心的人而言都是无法容忍的事。于是在这种权力与地位不对等的情况下,这场农民起义注定要从内部分崩离析。

除此之外,虽然相较而言杨秀清的领导能力的确是比洪秀全要厉害一点,但是两人都不具备合格的外交能力,特别是与西方国家打交道的能力。而当时形势决定了获胜的关键就在于西方的支持。从军事实力上来说,当时的西方国家比清政府和太平天国强了不止一个档次,所以如果哪一方能够得到西方国家的支持,那么肯定能够取得国家的领导权。

但是由于太平天国领导人失败的外交指挥,使得清政府得到了西方国家的帮助,而在西方国家和清政府的联手下,太平天国自然也就无法继续生存下去。

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