描写雅鲁藏布江大峡谷的好词语
咫尺为2113邻.不容置疑.郁郁苍5261苍.云遮雾涌.神秘莫测.涓涓细流.帘帘飞瀑4102.滔滔江水.千姿百1653态.山脉.皑皑雪山.花卉.人迹罕至这些我学到火烧云了 咫尺为邻.不容置疑.郁郁苍苍.云遮雾涌.神秘莫测.涓涓细流.帘帘飞瀑.滔滔江水咫尺为邻.不容置疑.郁郁苍苍.云遮雾涌.神秘莫测.涓涓细流.帘帘飞瀑.滔滔江水.千姿百态.山脉.皑皑雪山.花卉.人迹罕至.千姿百态.山脉.皑皑雪山.花卉.人迹罕至这些我学到古诗两首了
赞美“雅鲁藏布大峡谷”的成语
无与伦比2113[wú yǔ lún bǐ]
指事物5261非常完美，没有能跟它4102相比的。
不可1653思议[bù kě sī yì]
原有内神秘奥妙的意思容。 现多指无法想象，难以理解。
鬼斧神工[guǐ fǔ shén gōng]
像是鬼神制作出来的。形容艺术技巧高超，不是人力所能达到的。
雅鲁藏布太峡谷的特点可以用哪两个词语来概括？
概括雅鲁藏布太峡谷的特点的两字词语有很多，比如壮丽、深邃、奇异、幽静、险峻、蜿蜒、奇特、秀e5a48de588b662616964757a686964616f31333431333961丽、宏伟、磅礴、绵长、悠长、幽幽、壮观、雄伟、俊秀等。
词语解析：
一、壮丽
1、拼音：zhuàng lì
2、释义：健壮美丽。宏壮美丽。多指山川﹑建筑﹑图景﹑场面等。
3、出处：郁达夫《孤独》：“快看那灿烂的晚霞呀！多么壮丽，却又多么优美。”
二、深邃
1、拼音：shēn suì
2、释义：深奥；深奥的哲理；难懂的哲理。也指景色，深的；幽深。
3、出处：丁玲《三日杂记》：“我猜想在那看不见底的，黑洞的，深邃的林子里，该不知藏有多少种会使我吃惊的野兽。”
三、奇异
1、拼音：qí yì
2、释义：特别的，突出的，新鲜的，奇特，很新奇。
3、出处：巴金《沉默集·煤坑》：“他向周围一看，他起了一种奇异的感觉。”
四、幽静
1、拼音：yōu jìng
2、释义：清幽寂静，指一个地方幽冷寂静。
3、出处：茅盾 《幻灭》十三：“她早已迫切地需要幽静恬美的生活，现在，梦想的生活，终于到了。”
五、险峻
1、拼音：xiǎn jùn
2、释义：峻：山高而陡。指山势高而险：群山险峻难攀。
3、出处：徐迟《三峡记》：“崖岸笔立、险峻。”
参考资料：
百度百科－壮丽
百度百科－深邃
百度百科－奇异
百度百科－幽静
百度百科－险峻
攀枝花雅江桥简介
攀枝花雅江桥，又称为01号桥，坐落在雅砻江与62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431343134金沙江交汇处的百余米。该桥于1966年6月建成，是攀枝花的第一座大桥。其主跨为176米，居六十年代我国同类桥梁之首。
从1964年11月起，仅用1年4个月的时间，石华公路和雅江桥就建成通车，使成都至攀枝花汽车远程缩短了91公里，雅江桥跨径171.9米，全长240.88米，桥面净宽7米，用沥青混凝土铺成。
结构采用钢加劲桁的悬索吊拉式，是我国当时最大的跨径悬索吊桥，桥梁两边的大梁上写着苍劲有力的三个大字“雅江桥”，那是一代宗师郭沫若同志题写的，雅江桥通车至现在，一直是攀北线汽车运输的咽喉要塞。
82年8月，市桥工处对雅江桥进行了技术改造，采用了正交异性全焊结构钢桥面桥和橡胶沥青的新工艺，经过改造的桥面，结构合理，自重减轻，行车舒适，增强了抗腐性和耐磨性。多年来，雅江桥一直为攀枝花的建设默默奉献着。
雅砻江大桥 位于雅砻江与金沙江汇合处石华公路上，全长240.88米，沥青混凝土桥面，净宽7米，两侧有人行道。各宽0.75米，设计荷载为汽—13、拖—60，是中国第一座悬索大跨径吊桥。
大桥为钢架径桁构悬索吊桥，主孔跨径171.90米，左岸引桥单孔净跨20米，右岸引桥二孔净跨15米，此桥由四川省交通厅勘察院设计，四川省交通厅公路局第一工程处一队施工，1965年2月26日动工，1966年6月1日建成通车，同年7月18日验收合格交付使用。
扩展资料：
攀枝花的桥：
1、渡口大桥「1965年3月11日正式通车」
最开始于1965年3月11日正式通车，横跨金沙江两岸，连接金沙江桥南北，是攀枝花第一批桥梁建设中的代表作之一。
新渡口大桥于2002年底12月开工，2003年开始建设，到2005年3月5号通车，仅仅用了两年多的时间就完成了整个连拆带建工程。如今渡口上交通更加繁忙，新渡口大桥如同它的前辈一样，担起了新时代的交通重担。
2、炳草岗大桥「攀枝花公路史建设的里程碑」
炳草岗大桥不仅是攀枝花市的一个景观工程。也是攀枝花公路史建设的里程碑，晚上路过时，会感叹攀枝花的夜景也是美不胜收。
3、倮果大桥「攀枝花市区重要通道之一」
倮果大桥是攀枝花市区重要通道之一，214省道也从此经过。
4、三堆子铁路桥「迄今中国铁路桥梁跨度最大的简支桥梁」
又名金江铁路桥，桥的施工分两个阶段，下部结构于1966年4月竣工，上部结构于1969年10月竣工。桥全长390.4米，主跨为192米简支铆接下承钢桁梁,是迄今中国铁路桥梁跨度最大的简支桥梁。
参考资料来源：建筑网-攀枝花雅江桥